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HST103SGTD
連結全長17mのフルサイズ・セミトレーラです。中段フロアの採用により、乗用車の7台積みが可能です。また、乗用車とトラック、ワンボックス車との混載にも対応します。高張力鋼板やアルミ部材の採用と同時に仕様の見直し等合理化設計により軽量化と積載量アップを実現しました。また、全てのスライド主柱に内スライド方式を採用することにより、いっそう防錆性が高まっています。幅広車の積み降ろしを容易にするスライド車軸は標準装備。さらに独立懸架式エアサスペンション及びディスクブレーキ装備車もラインナップしています。
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HST109HJTD
連結全長17mの6台積みトレーラです。車軸上のフロアを新たに昇降式とし、同部位への幅広車の積載を可能としています。また、車輌の軽量化により最大積載量は従来の6台積みトレーラと同等以上です。いっそう防錆性の高い内スライド式主柱を採用すると同時に幅広車の積み降ろしを容易にするスライド車軸は標準装備。
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HST113HGTA
連結全長17mのフルサイズ・セミトレーラで、軽自動車の8台積みが可能です。スライド車軸と上段2分割フロアの採用により積載作業性も向上しています。また、全てのスライド主柱により防錆性の高い内スライド方式を採用しています。標準的なリーフサスペンション仕様車と衝撃吸収性及び静粛性に優れたエアサスペンション仕様車、さらに独立懸架式エアサスペンション及びディスクブレーキ装備車も用意しました。
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HST203FAT
最大積載量10tの2軸式セミトレーラで乗用車6台から3tクラスの幅広トラックの積載や、乗用車とトラックの混載も可能です。アーム方式の採用により積載作業性に優れています。また、2軸構造のため寒冷地での使用にも適しています。
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中型亀の子トラクタ+HST105HFT
トラクタ上部にも積載可能な亀の子タイプです。中型トラクタを使用しているため小回りがきいて機動性に優れ、サイズに比べて守備範囲の広い、お値打ちタイプです。乗用車6台、または乗用車1台と2tトラック、ワンボックス3台の積載が可能です。いっそう防錆性の高い内スライド式主柱を採用すると同時に幅広車の積載作業性に優れたスライド車軸を標準装備。
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亀の子トラクタ+HST110HGTB
トラクタ上部にも積載可能な亀の子タイプで、連結全長も17mのフルサイズ・トレーラです。車軸上のフロアを新たに昇降式とすると同時に、上段中央フロア後部を後ろ側のフロアと独立させて昇降させる事も可能です。いっそう防錆性の高い内スライド式主柱を採用すると同時に幅広車の積載作業性に優れたスライド車軸を標準装備。
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フルトラクタ+HFT201RA
連結全長19mのセンターアクスル型フル・トレーラで、乗用車7~8台積みに対応します。
国内最大の積載スペース内で効率的な積載を実現します。